Système d'assistance dans la voiture

chapitre 41

Un service régulier réduit souvent le risque de frais d'entretien futurs, augmente la valeur de revente de la voiture et réduit la consommation de carburant de la voiture.

Comment fonctionne la batterie de la voiture?

La batterie de la voiture est ce qui fait fonctionner les feux de détresse et les autres fonctions de la voiture en stockant de l'énergie. Lorsque vous conduisez la voiture, la batterie est chargée par un générateur spécial. Les batteries modernes ne nécessitent aucun entretien, contrairement aux batteries plus anciennes qui nécessitent un contrôle régulier du niveau de liquide. Cependant, toutes les batteries de voiture se détériorent avec le temps et doivent être remplacées après quelques années d'utilisation.

Une batterie plus ancienne comme celle-ci nécessite un entretien

Faites très attention à ce que la batterie soit toujours chargée en hiver car les basses températures peuvent geler une batterie mal chargée.

Comment fonctionne l’embrayage ?

L'embrayage relie la puissance du moteur aux roues. Lorsque vous désengagez ou enfoncez complètement l'embrayage, vous ne pouvez pas conduire, car le moteur est alors presque complètement désengagé de la boîte de vitesses. Vous appuyez sur la pédale d'embrayage lorsque vous passez d'une vitesse à l'autre dans n'importe quel véhicule à transmission manuelle.

La pédale d'embrayage est toujours la pédale la plus à gauche

Comment fonctionne la boîte de vitesses?

Le levier de vitesses est utilisé pour passer d'une vitesse à une autre. Les voitures à transmission manuelle ont souvent jusqu'à 7 vitesses (6 vitesses pour la marche avant et 1 pour la marche arrière).

Un levier de vitesses. Prenez note des vitesses et de leur emplacement

Chaque vitesse est conçue pour rouler à une certaine vitesse, ce qui signifie que vous devrez passer d'une vitesse à l'autre lorsque vous accélérez ou décélérez. L'utilisation de la «marche arrière» ou du «R» mettra, comme vous l'avez peut-être deviné, la voiture en marche arrière.

Comment fonctionne le système de refroidissement?

Le système de refroidissement est là pour que le moteur ne surchauffe pas. Si vous constatez que la température du moteur devient élevée, vérifiez que les niveaux de liquide sont suffisants, par exemple le liquide de refroidissement. Il est important que le niveau du liquide de refroidissement soit correct pour éviter la surchauffe. Le liquide de refroidissement se compose de moitié glycol et de moitié eau. Le glycol empêche la formation de rouille et abaisse le point de congélation afin que le liquide ne gèle pas à des températures négatives.

Le système de lubrification

Toutes les pièces mobiles du moteur sont constamment lubrifiées avec de l'huile pour éviter les coupures ou autres. Sans huile moteur, le moteur tombe en panne rapidement. Si la lampe à huile commence à s'allumer, vous devez immédiatement arrêter la voiture, couper le moteur puis faire l'appoint d'huile. Si vous n'êtes pas chanceux, le défaut doit être corrigé dans un garage.

Mesurer le niveau d'huile à l'aide la jauge

Pour éviter de telles situations, il est important que vous gardiez une trace du niveau d'huile, et vous pouvez le faire à l'aide de la jauge. Pour vérifier le niveau d'huile:

  1. Commencez par retirer la jauge et essuyez toute l'huile qui s'y trouve.
  2. Reposez la jauge.
  3. Retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau d'huile en voyant combien de tiret est trempé dans l'huile. Des marquages sur la jauge indiquent le niveau d'huile optimal.

Câbles de démarrage

Si la batterie de votre voiture est déchargée, vous ne pouvez pas démarrer la voiture. Les câbles de démarrage sont parfaits pour conduire l'alimentation vers une batterie de voiture déchargée. Cependant, soyez extrêmement prudent de toujours suivre les instructions lors de l'aide au démarrage avec des câbles de démarrage car il peut y avoir un court-circuit dans la voiture ou dans le pire des cas une explosion de gaz peut se produire.

Lors de l'utilisation des câbles de démarrage:

  1. Éteignez la voiture qui fournit une assistance au démarrage.
  2. Utilisez d'abord le câble de secours rouge pour connecter les bornes positives des batteries.
  3. Connectez le câble noir au pôle négatif de la voiture qui fournit une aide au démarrage.
  4. Connectez l'autre extrémité du câble de démarrage noir à la voiture qui a besoin d'aide au démarrage. N'oubliez pas qu'il doit s'agir d'un morceau de métal non peint, aussi éloigné que possible de la batterie.
  5. Allumez la voiture qui fournit l'aide au démarrage.
  6. Essayez de démarrer la voiture qui reçoit une assistance au démarrage.
  7. Débranchez les câbles dans l'ordre inverse afin de ne pas vous blesser ni blesser l'une des voitures.

Fusibles dans la voiture

Le fil métallique au milieu du fusible indique si un fusible est cassé

Les fusibles de la voiture empêchent les dommages et les incendies en cas de court-circuit. Remplacez les fusibles qui cassent car ils constituent une protection importante dans la voiture et les appareils électroniques cessent de fonctionner si le fusible saute (par exemple, les essuie-glaces). Vous trouverez des informations sur le remplacement des fusibles dans le manuel d'instructions.

Les aides technologiques

Ces systèmes peuvent aider le conducteur, mais ne sont pas en mesure d’empêcher à eux seuls un accident ou une perte de contrôle du véhicule.

Systèmes de freinage antiblocage (ABS)

L'ABS aide à contrôler la force de freinage pour éviter le dérapage dans des mauvaises/ conditions/ glissantes et en cas de freinage brusque. Vous pouvez ressentir une impulsion / frémissement sur la pédale de frein lorsque l'ABS est activé. Maintenez la puissance de freinage si un arrêt rapide est nécessaire.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

L'ESC aide à prévenir le dérapage et la sortie de la route en appliquant des freins sur les roues individuelles lors de la détection d'instabilité et de survirage. L'ESC est particulièrement utile pour garder le contrôle de votre véhicule sur les routes de gravier, mouillées et verglacées.

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse est un système qui aide le conducteur à maintenir une vitesse constante sans avoir besoin d'appuyer sur l'accélérateur ou la pédale de frein. Le régulateur de vitesse se déconnecte automatiquement si vous appuyez fortement sur la pédale de frein. Soyez prudent lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse lorsqu'il pleut en raison du risque accru d'aquaplaning.

Autres appareils

  • Caméra de recul - La caméra de recul est idéale pour vous aider à détecter les obstacles derrière votre véhicule, mais elle ne remplace pas un contrôle de vision directe par le conducteur.
  • GPS - Le GPS peut vous aider à maintenir un cap, mais vous ne devez pas regarder le GPS plus de 2-3 secondes. À 100 km / h, vous voyagez 28 m / s - chaque seconde distrait peut donc être un désastre.
  • Dispositif d'avertissement d'angle mort - Ce système peut vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort en affichant une lumière jaune dans le rétroviseur extérieur. Gardez à l'esprit que ce n'est pas un remplacement pour faire une vérification de l'épaule, mais seulement comme une sécurité supplémentaire.
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