Conduire un véhicule en état de marche

Chapitre 42

Conduire un véhicule en bon état de marche et sûr peut vous aider à éviter un accident ou à augmenter vos chances de survie s’il vous arrive un accident. Assurez-vous que votre véhicule est en bon état de marche avant de conduire, ce qui signifie qu'il répond aux normes exigées par la loi et que vous pouvez conduire en toute sécurité.

Vous devez effectuer une vérification externe et interne avant de conduire.

Contrôle interne et externe

Contrôle externe

Faites une vérification des éléments suivants avant d'entrer dans votre véhicule:

  • Phares - avec des phares défectueux, les autres peuvent ne pas vous voir ou ne pas comprendre vos intentions.
  • Pneus - doivent avoir une profondeur de sculpture et une pression d'air adéquates pour fonctionner correctement. La profondeur de la bande de roulement du pneu doit être d'au moins 1,6 mm, comme l'exige la loi.
  • Pare-brise, vitres et rétroviseurs doivent être propres (sans neige, boue, poussière) et en bon état de fonctionnement pour que vous puissiez voir sans gêne.
  • Le bouchon du réservoir - doit être fermé et entier.
  • Niveaux de liquide de refroidissement - tous les liquides doivent être suffisamment élevés, compléter si nécessaire.

Contrôle interne

Inspectez-les lors de la vérification interne avant de conduire:

  • Freins - la pédale doit rester au-dessus du sol lorsque vous appuyez dessus.
  • Jauge de carburant - vérifiez le niveau de la jauge de carburant pour avoir suffisamment de carburant.
  • Charges - vérifiez que toutes les charges sont placées de manière à ce que les objets ne soient pas projetés vers l'avant en cas de freinage brusque.

Avant de conduire, vous devrez également vérifier votre position, votre ceinture de sécurité et votre visibilité lorsque vous êtes assis.

La position

Assurez-vous que vous soyez confortablement assis et que vous puissiez accéder à toutes les commandes. Votre position de conduite est importante car elle vous permettra de voir la route devant vous, de tenir correctement le volant, d'atteindre les pédales et de regarder autour de vous sans effort.

Vous devez pouvoir atteindre les pédales sans effort

Ajustez la position de vos pieds, l'appui-tête, la position du volant, la distance aux pédales et l'inclinaison du dossier.

Les rétroviseurs

Les rétroviseurs doivent être positionnés de manière à ce que vous puissiez voir la zone autour de votre véhicule sans changer votre position assise. De nombreux véhicules modernes ont également des rétroviseurs jour / nuit qui sont réglables pour réduire l'éblouissement des phares des véhicules derrière vous la nuit.

Le rétroviseur

Ajustez le rétroviseur pour avoir une vue dégagée sur la route derrière vous. Le rétroviseur doit être ajusté pour compléter les rétroviseurs latéraux et vous donner la meilleure vue possible des zones entourant votre voiture tout en minimisant les angles morts.

Les rétroviseurs latéraux

Lorsqu'ils sont réglés correctement, vous devriez voir le pare-chocs avant d'un véhicule qui passe dans le rétroviseur latéral lorsque le véhicule disparaît de votre rétroviseur.

Les documents et accessoires

Il y a un certain nombre de documents et d'accessoires que vous devez avoir dans votre voiture avant de partir.

  • Permis de conduire
  • Carte grise
  • Les papiers de l’assurance
  • Les papiers de contrôle technique
  • Triangle d'avertissement à utiliser en cas d'accident
  • Gilet rétro-réfléchissant à utiliser en cas d'accident

Nettoyer les vitres et les rétroviseurs

Des vitres propres vous aident à mieux voir en plein soleil

Gardez vos vitres propres. La poussière ou la saleté sur les fenêtres peuvent ne pas vous affecter beaucoup quand il fait sombre dehors. Cependant, le soleil éclatant ou les phares d'un autre véhicule peuvent éclairer la poussière / saleté et rendre très difficile la visibilité à travers la vitre. En hiver, éliminez la poussière,la neige et le givre de toutes les vitres avant de conduire.

L’entretien de la voiture

Votre véhicule nécessite un entretien régulier pour rester en sécurité. Cela comprend les contrôles dans les centres agréés, les contrôles périodiques par vous (le propriétaire) et le contrôle du fabricant. Cela comprend également l'entretien des pneus. Nous allons passer en revue tout ce que vous devez savoir à ce sujet plus en détail ci-dessous.

Les contrôles techniques périodiques

Vous devez faire un contrôle de sécurité interne et externe de la voiture avant de conduire. Voici quelques choses à faire:

  • Vérifiez que les pneus ont la bonne pression d'air, la bonne profondeur de sculpture et qu'ils ne présentent aucun dommage extérieur.
  • Vérifiez tous les feux de voiture, tels que les feux de freinage, les feux de stationnement, les clignotants, les feux arrière, les feux de route, les feux de croisement, les phares antibrouillard et les feux de plaque d'immatriculation.
  • Ajustez les rétroviseurs arrière et latéraux.
  • Testez le frein de stationnement en le serrant et en essayant de conduire
  • Vérifiez les freins et la direction assistée. Le frein est contrôlé en enfonçant la pédale de frein au maximum et en démarrant la voiture, alors vous devriez sentir que la pédale de frein s'abaisse. La direction assistée est contrôlée en tournant le volant dans la direction maximale et en démarrant la voiture, alors vous devriez sentir que le volant «se détend» et qu'il devient plus facile de tourner.
  • Vérifiez que le klaxon fonctionne (klaxonnez un peu vite).
  • Ajustez le siège de manière à obtenir à la fois la bonne longueur pour les pédales et pour le volant. Vous devriez pouvoir pousser la pédale de frein vers le bas sans avoir à vous étirer de façon anormale. La longueur correcte du volant est approximativement lorsque vos poignets reposent sur le volant.
  • Réglez l'appui-tête à la hauteur appropriée.
  • Vérifiez que le liquide lave-glace et les essuie-glaces fonctionnent.
  • Vérifiez que la ceinture de sécurité fonctionne correctement.

Le contrôle technique

Le contrôle technique doit être effectué dans un centre agréé:

  • Tous les 2 ans pour les véhicules d'occasion.
  • Avant la fin de la 4e année d'immatriculation des véhicules neufs.

Une fois le contrôle technique effectué par le technicien, votre véhicule recevra une étiquette en fonction du résultat. A signifie «accepté». En cas de non-conformité, vous devez résoudre le (s) problème (s) et retourner faire un contrôle au centre dans les 2 mois.

Contrôle du fabricant

Après un certain nombre de kilomètres, vous devrez faire un contrôle du fabricant. Cela dépend de la voiture que vous avez, alors lisez le manuel du fabricant pour plus d’instructions. En général, le contrôle est effectué dans un rayon de 15 000 à 25 000 km.

L’entretien des pneus

La pression

La meilleure pression d'air est la pression d'air recommandée de la voiture et jusqu'à 10-15% au-dessus. Les pneus auront donc une durée de vie beaucoup plus longue et cela réduit la consommation de carburant. Une pression d'air supérieure ou inférieure à celle-ci augmente l'usure, altère les caractéristiques de conduite, etc.

La profondeur du motif

Les pneus neufs ont une profondeur de sculpture de 8 à 9 mm. Une profondeur de sculpture plus petite entraîne une adhérence plus faible et à une profondeur de sculpture de 3-4 mm, les pneus ont une adhérence considérablement détériorée sur sol mouillé. Si les pneus commencent à s'user, il est important de vérifier souvent la profondeur de la bande de roulement.

La profondeur de sculpture minimale autorisée sur les pneus est de 1,6 mm.

Il est très important d'avoir une profondeur suffisante!

Différentes qualités de pneus

Vous devez avoir une qualité similaire sur les deux pneus sur le même essieu - la différence de profondeur de bande de roulement doit être inférieure à 5 mm. Pour vous assurer que les pneus sont de la même qualité et sont également usés, vous ne devez jamais remplacer une seule roue avant ou arrière. Remplacez les deux roues avant en même temps, ainsi que les deux roues arrière en même temps.

Si vous avez deux meilleurs pneus et deux pneus moins bons, placez les meilleurs pneus à l'arrière.

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