Vad är vattenplaning? Hur du undviker och hanterar det

De flesta förare som har kört i kraftigt regn har sannolikt upplevt vattenplaning även om det bara var ett kort ögonblick. Du kanske har känt att du tappat kontrollen när däcken tappade greppet om vägen. Sådana situationer kan verka ofarliga, men de kan lätt bli mycket farliga om du inte vet hur du ska agera.

I den här artikeln går vi igenom allt du behöver veta om vattenplaning.

Vad är vattenplaning?

Vattenplaning uppstår när ett vattenlager byggs mellan dina däck och vägen, vilket får dina däck att förlora greppet och ”surfa” ovanpå vattnet. Vattenplanering kan vara läskigt och potentiellt mycket farligt eftersom du inte kan styra eller kontrollera ditt fordon.

Att göra fel saker vid vattenplaning (som att exempelvis bromsa innan du får tillbaka greppet) kan försämra situationen avsevärt. Det är nästan omöjligt att kontrollera din bil förrän du återfår greppet.

A) Vatten skjuts bort. B) Vatten byggs upp framför hjulet. C) Hjulet ”surfar” ovanpå vattnet

Hur undviker man vattenplaning?

Frågan alla ställer sig, hur kan jag undvika vattenplaning? För att svara på det måste du veta vilka faktorer som påverkar hur snabbt dina däck kan få bort vattnet mellan dina däck och körbanan.

Vattenplaning orsakas vanligtvis av följande 5 faktorer:

1. Mängden vatten på vägen
2. Mönsterdjup på däcken
3. Däckbredd
4. Lufttryck
5. Hastigheten du kör

Faktor #1 – Mängden vatten på vägen

Det som påverkar mest är hur mycket vatten det finns på vägen. Även med de bästa däcken i världen bör du alltid ta hänsyn till mängden vatten eller om det regnar kraftigt.

Anledningen är enkel, det är mycket större risk för vattenplaning när däcken inte kan forsla bort vattnet som finns mellan dina däck och vägen.

Faktor #2 – Däckens mönsterdjup

Dina däcks mönsterdjup är ett annat sätt att avgöra hur stora dina skåror på däcket är. Skåror fungerar som en kanal som för bort vattnet från däcket. Ju större skåror, desto lättare blir det för vattnet att transporteras bort från däcket.

Problemet med just mönsterdjup är att det minskar ju mer du kör. Det betyder att ett nytt däck kommer att ha större mönsterdjup och skåror än ett begagnat däck. Ett däck med ett tillräckligt bra mönsterdjup kommer alltid att skjuta bort mer vatten än ett gammalt och slitet däck.

Kom ihåg att sommardäck måste ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter, och ett vinterdäck 3 millimeter. Om du är nära den gränsen – var medveten om att dina däck inte fungerar lika bra att få bort vatten.

Faktor #3 – Däckbredd

Att däckbredden ökar risken för att utsättas för vattenplaning är ganska logiskt eller hur? Bredare däck måste skjuta bort mer vatten på grund av att de är större. Om du har ovanligt breda däck bör du därför vara extra försiktig i kraftigt regn.

Faktor #4 – Lufttryck

Se till att dina däck ha ett bra lufttryck. Att ha för mycket tryck däcken tenderar att minska greppet i de flesta situationer. Att ha för lite är heller inte bra, det innebär att däcken har svårt att få bort vattnet och risken för att få vattenplaning ökar.

Faktor #5 – Hastigheten

Hastigheten påverkar till stor del risken för vattenplaning. Ju snabbare du kör, desto svårare blir det för dina däck att få bort vattnet.

Tänk såhär – dina däck kan bara få bort en viss mängd vatten givet en viss hastighet, och om du överskrider den hastigheten kommer däcken inte att kunna driva bort vattnet tillräckligt snabbt.

Du måste minska hastigheten när vägarna är våta. Vattenplaning sker vanligtvis vid hastigheter som är högre än 80 km / h men kan förekomma vid hastigheter långsammare än 80 km / h.

Vad ska man göra vid vattenplaning?

Om du märker att du plötsligt tappar kontrollen över ditt fordon när du kör i mycket blöta förhållanden så kan det vara vattenplaning. Detta kan exempelvis vara att du inte kan styra, accelerera eller bromsa din bil.

Om du råkar ut för vattenplaning bör du följa dessa 5 säkerhetstips:

1. Fokusera på styra bilen i samma riktning som vägen så att du inte kör av vägen när du får tillbaka greppet
2. Gör inga plötsliga vändningar
3. Släpp gaspedalen
4. Undvik hård bromsning (om du bromsar hårt kan du tappa kontrollen över ditt fordon)
5. Håll kopplingen nedtryckt (om manuellt fordon)

När du har fått tillbaka väggreppet kan du trycka försiktigt på bromsen och svänga så att du kommer tillbaka till en bra position på vägen.